Was ist der Lösungsansatz:

In Basel sollen Linienbusse der Basler Verkehrs-Betriebe eine separate Busspur erhalten, damit sie Staus umgehen können und zuverlässiger sowie pünktlicher fahren. Dadurch wird der öffentliche Verkehr attraktiver und mehr Menschen steigen vom Auto auf Bus um, was den Gesamtverkehr entlastet.

Warum halten wir den Ansatz für richtig:

Wir halten den Ansatz in Basel für richtig, weil separate Busspuren den öffentlichen Verkehr beschleunigen und zuverlässiger machen.

Wie könnt ihr euren Argument stützen:

Es helfen Vergleiche mit anderen Städten, in denen Busspuren bereits erfolgreich Staus reduziert und die Nutzung des öffentlichen Verkehrs erhöht haben, sowie Umweltargumente (weniger CO2 durch mehr ÖV-Nutzung).

Was spricht dagegen:

Gegen separate Busspuren in Basel spricht, dass sie den Autoverkehr auf weniger Fahrspuren reduzieren und dadurch Staus für Autofahrer verstärken könnten. Zudem entstehen Umbaukosten, und Geschäfte entlang der Strassen könnten Nachteile befürchten, wenn Parkplätze wegfallen.

Beweggründe:

An Feierabend an einem BM-Tag oder mit den Fachhochschülern haben wir mit dem Bus 46 Richtung Kleinhüningen immer zwischen 20 und 40 Minuten verspätung zwischen Muttenz, Pantheon und Basel Badischer Bahnhof, da der Verkehr dort unverträglich ist.