Das kann aber nicht funktionieren. Man müsste überall die Gleise ausreissen, jeden Tunnel neu bauen, jeden Bahnübergang, jede Brücke, jeden Bahnhof umbauen und die ganzen Züge austauschen. Ausserdem würde auf einer zweigleisigen Strecke nach dem Umbau ja dann nur ein Zug in ein Richtung verkehren können. Ich denke die Kapazität ist mit herkömmlicher Spurweite, aber mit einem Gleis in jede Richtung sehr viel grösser. Ausserdem wäre man ja nur auf die Schweiz beschränkt, Zugverkehr ist aber etwas internationales und die Züge, die Systeme und Gleise sind genormt. Es gibt ja immer noch die Möglichkeit das Netz besser auszubauen, die Züge zu verlängern und Doppelstockwagen einzusetzen.
Oder meinen Sie das gar nicht ernst? ;)
Das kann aber nicht funktionieren. Man müsste überall die Gleise ausreissen, jeden Tunnel neu bauen, jeden Bahnübergang, jede Brücke, jeden Bahnhof umbauen und die ganzen Züge austauschen. Ausserdem würde auf einer zweigleisigen Strecke nach dem Umbau ja dann nur ein Zug in ein Richtung verkehren können. Ich denke die Kapazität ist mit herkömmlicher Spurweite, aber mit einem Gleis in jede Richtung sehr viel grösser. Ausserdem wäre man ja nur auf die Schweiz beschränkt, Zugverkehr ist aber etwas internationales und die Züge, die Systeme und Gleise sind genormt. Es gibt ja immer noch die Möglichkeit das Netz besser auszubauen, die Züge zu verlängern und Doppelstockwagen einzusetzen.
Oder meinen Sie das gar nicht ernst? ;)